Goodyear 295/55 R22,5 MARATHON LHD II+ 147/145K TL M+S

Pneumatiky Goodyear Marathon LHS II + a LHD II + nahrazují řady Marathon LHS II a LHD II, které nastavily nové standardy ve výkonnostních parametrech nákladních pneumatik, především pak v oblasti valivého odporu, a tím snížily spotřebu pohonných hmot a emise. Nahrazení kombinace pneumatik LHS II, LHD II a LHT II pneumatikami LHS II +, LHD II + a LHT II může představovat 1% úsporu ve spotřebě pohonných hmot. Pro nákladní automobil s návěsem by to znamenalo při spotřebě 32 l/100 km, ceně nafty 35,50 Kč/litr a ročním kilometrovém proběhu 120 000 km úsporu ve výši přibližně 13 500 Kč a snížení emisí CO2 o 1 000 kg. Testy a výsledky. Organizace TÜV Süd Automotive se ve zprávě č. 76246887-1 zaměřila na rozměr 315/70R22.5 u pneumatik určených na řízenou a hnací nápravu a rozměr 385/65R22.5 u pneumatik pro návěsy. Cílem testování bylo porovnání valivého odporu u pneumatik. Kombinace pneumatik Marathon LHS II + na řízené nápravě, Marathon LHD II + na hnací nápravě a Marathon LHT II na návěsu byla porovnána s odpovídající kombinací pneumatik třech hlavních konkurentů. Co se týče valivého odporu, pneumatika Marathon LHS II + byla o 3 až 19 % lepší než konkurence, Marathon LHD II + dosáhla stejného výsledku jako jeden z konkurentů a jinak byla lepší až o 16 %. Pneumatika Marathon LHT II zaznamenala o 12 až 28 % lepší výsledky než její konkurence. Obdobně, zpráva č. 76246886-1 organizace TÜV Süd Automotive se zaměřila na přilnavost na mokru u pneumatik Goodyear Marathon LHS II + a Marathon LHD II +. Výsledky přilnavosti na mokru byly posuzované z hlediska délky brzdné dráhy. Pneumatiky Goodyear zaznamenaly ve všech případech kratší brzdnou dráhu, přičemž v jednom z případů byla kratší o 0,9 metru. Průměrný výkon kombinace pneumatik Goodyear byl o 2 % lepší než konkurence. Technologie SILEFLEX. Výborné úrovně valivého odporu – o 7 % lepší než u předchozího typu – bylo dosaženo díky novému vylepšení běhounové směsi nazvanému Sileflex. Přilnavost na mokru je také mimořádná. Sileflex byl vyvinut v inovačním středisku společnosti Goodyear v Lucemburku. Vyznačuje se optimalizovaným smícháním silikových tmelů a prvotřídní přírodní gumy.